Haslam à 0.011s de la pole position en Thaïlande
Les pilotes de l’Aprilia Racing Team - Red Devils ont globalement bien réussi leurs qualifications samedi après-midi au Chang International Circuit et partiront respectivement des deuxièmes et cinquième positions.
Ex aequo avec Jonathan Rea en tête du classement général, Leon Haslam a réalisé un très bon chrono en Superpole 2 mais a été battu par son compatriote au tout dernier moment, et de seulement 0.011s. Le Britannique était tout de même satisfait de sa performance et s’attend à une rude bataille en tête de la course.
Jordi Torres roulait quant à lui sur le pneu Pirelli Superpole pour la première fois après avoir été l’une des victimes du drapeau rouge en Australie, où la fin de la séance de qualifications avait été annulée suite à la chute d’un autre pilote. L’Espagnol a bien géré sa sortie et a pris la cinquième position sur la grille de départ, pour partir juste derrière l’ancien Champion du Monde Tom Sykes.
Leon Haslam : « Je suis content de cette séance Superpole. Être en première ligne était notre objectif. J’ai peut-être été un peu trop prudent sur mon premier tour avec le pneu de qualification puis j’ai fait une petite erreur avec le deuxième. Quoi qu’il en soit, nous sommes bien partis en ce qui concerne le rythme de course. Les gars d’Aprilia ont fait un excellent travail et la RSV4 s’est très vite adaptée à la nouvelle piste. Les conditions de piste seront différentes demain et je m’attends à voir plusieurs pilotes dans la lutte pour la victoire. »
Jordi Torres : « J’avais besoin de faire quelques tours en plus ce week-end mais la pluie nous a malheureusement fait perdre une séance ce matin. Nous avons cependant réussi à faire du bon travail en FP4, en nous rapprochant des premiers mais surtout en améliorant mon feeling sur la RSV4. J’ai utilisé le pneu de qualification pour la première fois en Superpole et la deuxième ligne n’est pas un mauvais résultat mais ce n’est jamais suffisant quand vous pilotez une Aprilia ! Demain nous devrons bien gérer le warm-up afin de continuer à progresser, notamment sur les freinages où je ne peux pas encore freiner fort tout en gardant une moto stable. »
